در مطالعه حال حاضر به بررسی روش های تحلیلی و اجزا محدود برای ارتعاشات شافت دوار پرداخته شده است.شافت از اجزای مهم و آسیب پذیر و البته پر کاربرد در کشتی میباشد.هزینه ی تعمیر و نگهداری از شافت شناور به خصوص در سیستم رانش آن بسیار زیاد می باشد.در اینجا عوامل و پارامترهای تأثیر گذار بر ارتعاشات شافت و عوامل تشدید آن،نتایج ارتعاشات شافت همچون حرکتگردشیوپدیده های مرتبط با ارتعاشات مانند اثرات ژیروسکوپی و...بررسی شده است. در ادامه به معرفی روش های تحلیلی برای محاسبه ی سرعت بحرانی شافت پرداخته شده است و سپس روش اجزای محدود و نقش آن در تحلیل ارتعاشات شافت،دیاگرام کمبپل و نحوه ی استفاده از آن با توجه به مفاهیم گردش پیشرو و پسرو بررسی شده است.
Tareghi,J. , Ahmadkalayeh,R. and Abazari,A. (2015). بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی. Shipping & Marine Technology, 3(1), 35-48.
MLA
Tareghi,J. , , Ahmadkalayeh,R. , and Abazari,A. . "بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی", Shipping & Marine Technology, 3, 1, 2015, 35-48.
HARVARD
Tareghi J., Ahmadkalayeh R., Abazari A. (2015). 'بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی', Shipping & Marine Technology, 3(1), pp. 35-48.
CHICAGO
J. Tareghi, R. Ahmadkalayeh and A. Abazari, "بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی," Shipping & Marine Technology, 3 1 (2015): 35-48,
VANCOUVER
Tareghi J., Ahmadkalayeh R., Abazari A. بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی. Shipping & Marine Technology, 2015; 3(1): 35-48.