در مطالعه حال حاضر به بررسی روش های تحلیلی و اجزا محدود برای ارتعاشات شافت دوار پرداخته شده است.شافت از اجزای مهم و آسیب پذیر و البته پر کاربرد در کشتی میباشد.هزینه ی تعمیر و نگهداری از شافت شناور به خصوص در سیستم رانش آن بسیار زیاد می باشد.در اینجا عوامل و پارامترهای تأثیر گذار بر ارتعاشات شافت و عوامل تشدید آن،نتایج ارتعاشات شافت همچون حرکتگردشیوپدیده های مرتبط با ارتعاشات مانند اثرات ژیروسکوپی و...بررسی شده است. در ادامه به معرفی روش های تحلیلی برای محاسبه ی سرعت بحرانی شافت پرداخته شده است و سپس روش اجزای محدود و نقش آن در تحلیل ارتعاشات شافت،دیاگرام کمبپل و نحوه ی استفاده از آن با توجه به مفاهیم گردش پیشرو و پسرو بررسی شده است.
طارقی,جمال , احمدکلایه,رقیه و اباذری,ابوذر . (1394). بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی. کشتیرانی و فناوری دریایی, 3(1), 35-48.
MLA
طارقی,جمال , , احمدکلایه,رقیه , و اباذری,ابوذر . "بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی", کشتیرانی و فناوری دریایی, 3, 1, 1394, 35-48.
HARVARD
طارقی جمال, احمدکلایه رقیه, اباذری ابوذر. (1394). 'بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی', کشتیرانی و فناوری دریایی, 3(1), pp. 35-48.
CHICAGO
جمال طارقی, رقیه احمدکلایه و ابوذر اباذری, "بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی," کشتیرانی و فناوری دریایی, 3 1 (1394): 35-48,
VANCOUVER
طارقی جمال, احمدکلایه رقیه, اباذری ابوذر. بررسی روشهای تحلیلی و اجزا محدود در ارتعاشات شافت دوار اجزای کشتی. Shipping and Maritime Technology, 1394; 3(1): 35-48.
